Testé sur la route, fiable en voyage
Qui traverse des continents le sait : l’équipement est bien plus qu’un simple outil – il est vital.
Voici l’équipement que j’ai acheté en me basant sur les avis d’autres motards :
Top case : Hepco Becker Xplorer 45 l
Valises latérales : Hepco Becker Xplorer 37/40 l
Sac de réservoir : Hepco Becker Street Tourer Enduro
Sac arrière : SW Motech PRO Rearbag
Bidons : Rotopax (essence & eau)
Trousse à outils : Kriega Tool Roll
Repose-pieds : Pivot Pegz - "Mark3"
Combinaison : KLIM Badlands
Bottes : Klim Adventure GTX, Gore-Tex
Gants : 3 x Held
Casque : Shoei Neotec II
GPS : Garmin Zumo XT
Support GPS verrouillable : Touratech
Intercom : Sena 50 S
Système de lubrification de chaîne : Scottoiler xSystem
Système d’alarme : PAJ - VEHICLE Finder 4G 2.0
Compresseur : AirMan Tour
Tente : MSR Hubba Hubba NX
Sac de couchage : Carinthia G 180
Matelas : Therm-a-Rest NeoAir Topo Luxe XL
Oreiller : NEMO Fillo Elite
Réchaud : MSR Dragonfly Combo – multifuel
Batterie de cuisine : Sea to Summit Xset
Machine à espresso : Wacaco Nanopresso
Chaise : HELINOX Chair One
Ordinateur portable : HP ZBook Firefly 14 G8
Et bien sûr, la Honda CRF 1100 D4 Africa Twin Adventure Sport, équipée d’un sabot moteur, d’une grille de radiateur, de crash-bars, de feux antibrouillard et d’une béquille centrale.